Нижеизложенное основано на английском Законе об морских перевозках грузов 1971 г. и возможно Правилах Гаага-Висби, являющихся приложением к этому Закону.
Но следует отметить, что первоначальные Гаагские правила все же могут играть роль в арбитражных разбирательствах либо в судебных исках в Великобритании, скажем, в случае препирательство затрагивает коносамент, относящийся к перевозке груза из страны, никак не являющейся участницей Правил Гаага-Висби, а применяющей первоначальные Гаагские правила. На такой коносамент никак не распространяются положения Закона 1971 г.
Закон об морских перевозках грузов 1971 г.
Применение документов
Закон, включая Правила Гаага-Висби, применяется ко всем перевозкам, в каком месте "договор непосредственно либо косвенно предусматривает выдачу коносамента либо любого схожего документа"-ст. 1(4).
Тем самым перевозчик может избежать применения Закона и возможно Правил, в случае его уговор с грузоотправителем никак не предусматривает выдачу коносамента и возможно перевозка осуществляется на основе никак не подлежащей передаче транспортной накладной, квитанции об грузе либо аналошчном машинном документе, подтверждающем только приемку товаров (см.

Назад на Коиосамеитпые перевозки

Далее

Смотреть также:
Но в случае
Предположим, что английский
Позже завершения погрузки
Поэтому представляется,
В случае