Сей избрание был бы действительным, в случае бы препирательство никак не касался ответственности перевозчика, скажем, в случае бы он затрагивал иск об невыплаченном фрахте** Следует отметить, что решение по делу HoUandia затрагивало ситуацию, в которой пункт в коносаменте воспринимал правовую систему, нс обеспечивающую повышенную ответственность перевозчика по Правилам Гаага-Висби. Считается, что, в какое время в коносаменте содержится, ссылка на иноземный закон, воспринявший данные Правила, а обладатель груза получил бы меньше при возмещении ущерба из-за того, что курс иностранной валюты, в которой присуждены убытки, ниже курса фунта стерлингов, пункт об выборе закона в коносаменте считается действительным.
Закон об морской перевозке грузов 1924 г. (разд. 3) предусматривал, что каждый коносамент, на какой распространяется сей Закон, вынужден иметь прямое указание на то, что он имеет силу с учетом положений первоначальных Гаагских правил. Такое указание зачастую называется в коносаментах оговоркой первостепенной важности (paramount).

Назад на При разгрузке

Далее

Смотреть также:
Гаагские правила
Великобритания Великобритания Великобритания
Главная страница
Поэтому представляется,
Уговор фрахтования предусматривает,