Необоротные транспортные документы будут рассмотрены ниже (см. с. 30S).
Пароходные а так-же чартерные (фрахтовые) коносаменты
Как будто пояснялось в предыдущем разделе, важной характеристикой коносамента является его квазиоборотность. Это значит, что самолично коносамент вынужден иметь все существенные условия договора перевозки а так-же третье лик, скажем индоссат либо иной держатель коносамента, должно владеть возможность узнать об них из самого документа. Линейный пароходный коносамент, иной раз сокращенно называемый "S. S. Со.'8 bill of lading", отвечает этому требованию, а фрахтовый коносамент, как будто мы увидим, нет"2.
Чартерный коносамент-это акт, в какой инкорпорируются путем ссылки отдельные из условий чартер-партии с тем, дабы они могли владеть эффект ради грузополучателя либо индоссатя коносамента. А коносамент, выданный по чартеру, какой никак не включает в себя условия чартера по договору с получателем груза либо индоссатом, никак не является фрахтовым коносаментом в техническом смысле.

Назад на Традиционная вид оборотных

Далее

Смотреть также:
Ничто в этой
Но купеческий привычка
Груз является неиндивидуализированным
Отсюда следуют пара
Применяются к праву