Великобритания (которая распространяла деяние Правил Гшга-Висби иа. остров Май, Бермудские острова, Британскую Антарктическук территорию. Британские Виргинские острова, Каймановы острова. Фолклендские острова, Гибралтар, [Ънкоиг, Монтсеррат, Теркские и возможно Кокосовы острова), Бельгияя Дания, Эквадор, Египет, Финляндия, Франция, ГДР, Ливан, Нидерланды (в Европе), Норвегия, Польша, Сингапур, Испания, Шри-Ланка, Швеция, Швейцария, Сирия и возможно острова Тонга.
Правила Гаага-Висби были фундаментально изменены Конвенцией ООП об морской перевозке грузов 1978 г., которая включает в себя так называемые Гамбургские правила. Они были подготовлены ЮНСИТРАЛ и возможно приняты конференцией ООН в Гам-бурге 80 марта 1978 г. По состоянию на 9 октября 1989 г. Правила ратифицировали (или к ним присоединились) 16 стран (Конвенция вступит в силу, в случае ее ратифицируют либо к ней присоединятся 20 стран)'. Основные изменения, предложенные Гамбургскими правилами, сводятся к следующему: Правила должны применяться ко всем договорам перевозки товаров морем промеж двумя разными государствами (кроме договоров чартера), даже в случае перевозка осуществляется никак не по коносаменту; период ответственности перевозчика распространен на весь срок, в течение которого товары находятся в его распоряжении; исключение ответственности перевозчика за навигационную ошибку отменено; проведено различие промеж договорным и возможно фактическим перевозчиком, при этом договорный перевозчик несет ответственность пред фактическим и возможно в принципе оба ответственны пред грузоотправителем совместно и возможно раздельно; максимальный предел ответственности перевозчика здорово увеличен и возможно зафиксирован ссылкой
' Конвенция вступила в силу с 1 ноября 1992 г.

Назад на Гаагские правила

Далее

Смотреть также:
Коносамент является
Экспортер отправляет документы
Ради этого кушать
Позже завершения погрузки
Но в случае